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长大铁路隧道机械化施工配套技术经济分析研究(4)
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摘要:3.3 隧道施工机械化Ⅰ级配套方案经济效果分析 用补充编制的机械台班费用定额、补充预算定额和现行铁路定额,按现行的铁路概预算编制办法和工料价
3.3 隧道施工机械化Ⅰ级配套方案经济效果分析
用补充编制的机械台班费用定额、补充预算定额和现行铁路定额,按现行的铁路概预算编制办法和工料价格标准,选取4个双线铁路客专长大隧道,对Ⅰ级机械化配套方案施工和传统小型机械施工预计发生的建造费用进行了对比分析(见表6)。由对比分析可知,采用Ⅰ级机械化配置方案施工的隧道,其建造费用比采用传统小型机械施工的隧道增加约17%。如考虑凿岩台车钻爆超挖造成的出砟和回填混凝土(喷射混凝土和二次衬砌混凝土)费用,隧道的建造费用增加约20%。
表6 机械化施工隧道建造费用对比分析表Table 6 Analysis on cost of tunnels constructed by mechanical means隧道1 9 896 33 852 39 023 5 171 15.3隧道 2 14 637 43 444 50 954 7 510 17.3隧道 3 14 695 45 613 54 221 8 608 18.9隧道4 14 005 54 134 62 850 8 716 16.1
经分析,隧道建造费用增加的主要原因是施工机械设备费用投入较大,同时由于凿岩台车自身结构原因导致隧道超挖量增大,引起出砟量、喷射混凝土和二次衬砌混凝土回填量以及铺设防水板数量的增加。
4 结论与讨论
1)采用Ⅰ级机械化配套方案施工的铁路客专长大隧道,虽然其建造费用有所增加(约20%),但其建造速度也大幅提升(约25%)。按建立的匹配模型(Ⅱ级和Ⅲ级围岩为主)推算,单口掘进2 500 m,工期将缩短7个月(Ⅰ级机械化配套方案合理工期23个月,常规小型机械施工合理工期30个月)。提前7个月竣工投产,将会创造良好的经济效益和社会效益,综合效益非常显著。
2)在进行经济分析时,是基于目前铁路隧道施工Ⅰ级机械化配套方案中的关键设备均选用进口设备,并在假设隧道设计方案不变的前提下进行的。随着配套设备国产化的不断推进和人力成本的进一步攀升,隧道施工机械化施工配套技术的优势会更加突出。
3)隧道采用Ⅰ级机械化配套方案施工,具有节省劳动力、降低劳动强度和安全风险小等优点,且能提高工作效率。配套应用机械设备施工,不仅减少了施工作业中的人为因素,而且配套设备具有机型成熟、性能稳定和产品寿命期长等特点,这对保证隧道的工程质量具有重要的意义。
对长大铁路隧道采用Ⅰ级机械化配套方案施工的经济分析,目前主要是围绕建造费用进行定量分析,而对工期、安全、质量、环保和职业健康等方面仅进行了定性分析,还需要继续广泛收集相关资料,进一步研究工期和安全质量等方面的定量经济分析。另外,如何对大断面软弱围岩机械化施工进行研究,不断提高软弱围岩机械化施工配套技术水平和其综合效益,进一步提高隧道施工大型机械设备国产化水平,是需要继续进一步研究的课题。
文章来源:《上海经济研究》 网址: http://www.shjjyjzz.cn/qikandaodu/2021/0323/787.html
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